分厂。
而更重要的是，滨汽的轿车产量逐渐增长，也让他们赚得盆满笨满，日夜开工，三班倒，都赶不过来！
紧接着哈飞汽车的成立更是让照相机厂忙得脚不沾地，大把的赚钱。
赵红波看到这种情况，觉得遇到了千载难逢的机会，于是他把工厂主业慢慢的向汽车零配件的方向倾斜，又赶紧的引进了新设备增加产量。
近年来随着国内汽车产业的发展，好多中小型汽车企业建立了起来，如昌河、五十铃的扩大和建立，给汽车零配件企业的大发展提供了崛起的机会。
中国汽车工业人，原国家机械工业部部长何光远曾说：1953年到1984年，中国汽车工业基本上是“中国卡车工业”。此评价可谓：一语中的。
1984年，是中国轿车工业的重要发展年，由于经济社会的飞速发展，政府财力明显增强，中央与地方党政机关、事业单位、群众团体的公车消费开始由较高职务向较低职务扩展，而先富裕起来的一部分人也出现了购车用车的苗头。
此时，一个重要的，甚至影响到今天和未来国民经济发展、汽车产业发展的文件出现：1984年2月，******发布《关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机经营运输