售价居高不下，法国人甚至蠢的在那么多库存的情况下，还不想降价！
到97年底，由于车型老旧、毛病多、售价高，广州标致有8000多辆库存的压力，而且法国人还在蛮横的持续向国内输入了3万套汽车零部件，庞大的库存压力不得不让广标的总经理去临近的机场租用场地停放轿车，因为黄埔大道东这边的停车场已经摆不下了，甚至在路的两边都摆满了停放的标致505！
1997年广州标致亏损29.6亿元，被迫宣布破产。法国标致暂时退出了国内的汽车市场，广标也成为了中国倒闭的第一家合资汽车品牌！
如果法国人的法式浪漫，还能让人接受的话，那么法式傲慢，就绝对没有人想要尝试了！
既然法国人对这次投资只当儿戏，林强生当然不愿意陪着他们闹着玩，何必自讨苦吃。
而市政府和广汽方面却是野心不小，虽然没有林强生的加入，但是他们又找来了荣氏家族的国际信托公司，还有另一家国际金融公司来助阵。
随着凯美瑞工厂的成功投产和汽车市场的大受欢迎，市政府和广汽方面的野心也扩大了不少，或许他们以前就野心很大，双方都希望在本地区建立完备的汽车配套生产体系，乃至整车的加工和设计能力