厂里的种种状况，在他想来这个年轻人是绝对会陷进这个漩涡里的！
克莱斯勒其实这两年的日子也不错，虽然没有到如火如荼的程度，但至少比以前强多了。
78年艾柯卡由于“功高震主”，他被妒火中烧的亨利福特开除了，而之后他选择到当时濒临破产的克莱斯勒汽车公司出任总经理。
很快，艾柯卡就对克莱斯勒进行了一番痛彻心髓的改革，他把自己36万美元的年薪降为1美元，与此同时全体员工的年薪也减少了125倍，他有一条著名的理论，叫作“共同牺牲”！
这对严重铺张浪费、官僚作风横行、讲究奢侈的克莱斯勒来说简直是痛到了骨头里，主动降低薪资在美国商届也是不敢想象的。
克莱斯勒公司的状况比艾柯卡预料的还糟，由于前任的无能。公司几乎处于无政府状态，纪律松弛，35位副总裁各把一方，互不通气。财务混乱，现金枯竭，产品粗制滥造，积压严重。
在降低自己薪资的同时，艾柯卡还要求克莱斯勒的全体65万名员工一体减薪。这在集团内部引起了巨大的波澜，在美国社会也引起了很大的轰动。减薪，这在美国是不可想象的，有人就这么做了，而且还做到了！
克莱斯勒是美国的汽车