之外，还进行了环美国大陆、中国大陆，以及在欧洲大陆进行了汽车耐力试验，通过对各种严峻环境的检验来达到汽车的最佳使用性能数据。
开始，林强生当然想省点钱，他觉得只在中国进行路试就行了，但后来LS汽车研究所总设计师兼所长的科迪南提醒了他，应该让这款车被更广泛的市场和人群知晓，从此打开公司的知名度，创造神秘效应。
车子只在中国大陆进行路试，即使把车子做得再好，有谁知道？有谁关注呢？
林强生猛然惊醒，科迪南是正确的，自己是错的！
在中国进行路试，是为了省钱，但这对雷克萨斯来说简直是个错误得不能再错误的决定！
日本人开发LS400时花费那么多的功夫，难道都是为了产品的性能吗，他们肯定还有顺便给自家轿车大做广告的想法啊！
林强生马上改变了策略，于是披着印有雷克萨斯标志的伪装的神秘车型，就开始了在美国大陆各州展开了测试工作。
很快美国最大最权威的消费者杂志《消费者报告》，曝光了这款车型，并且为其夸张的路试规模而惊叹，给出了这款车必定是一款豪华车的定论，因为它宽大的外型决定了这车的使用功能。
虽然公司没有做