本田东次郎向林强生介绍了，本田美国工厂组建的前前后后，说得很详细，本田先生也站在一边，补充着他的一些想法，他们对林强生并没有什么隐瞒的，完全当做了贵宾来对待。
林强生了解到，本田还在筹备时就与27家美国本土的汽车零配件制造商签订了长期合作协议，而且目前还在增加着合作商。
“本地采购，本地销售”的经营方式让本田享受了很多优惠措施和节省了不少成本，也为其赢得了美国媒体和民众的好感。
本田的美誉度是要比林强生旗下的汽车工厂好多了，那里用了大量的来自中国的汽车零配件，现在还是中美蜜月期，倘若今后扩大产能，那就保不准美国政府会采取什么措施了，毕竟汽车、电子都是美国的经济命脉，属于支柱型产业，美国是不可能总允许外国倾销的，前门拒虎，后门进狼的事情不可能持久。
本地生产本地销售这个策略也是大多数汽车企业采用的，像通用早就实行这个策略了，先后在德国、西班牙建厂，召集加盟供应商。想把企业做成国际化大公司，不可能总依靠着零配件进口组装生产，哪个国家也没有那么愚蠢！
林强生的产业遇到了一个严重的瓶颈，缺乏国际人才，这成为了他向海外扩大
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