众多厂家的前列，本田的高性能车，红头不带涡轮的高压缩比发动机同样很强大！
本田思域的B16B红头发动机，1.6L自然吸气竟然达到了190马力，这个数据简直就是恐怖。
从80年代起，在日本刮起了一股高性能车的风潮，此时各个日系厂商更加纯粹的追逐速度与激情。正是在这种特殊的历史背景与执着的造车理念下，诞生了一款款高性能经典车型，而每款高性能车的背后又都隐藏着一颗躁动的“心”。
它们是三菱4G63，红头机的典型代表，2.0升DOHC16气门涡轮增压；本田的K20A，双顶置凸轮轴和VTEC可变气门正时和升程电子控制系统；斯巴鲁EJ257，DOHC16VAVCS可变配气正时系统。另外说一下，康明斯2.8排量170马力的柴油版红头机，也是个了不起的货！
林强生对本田发动机技术垂涎已久，因为东星的发动机工厂的确是可以达到这个高度的（自然吸气发动机），只要掌握了本田的诀窍！
就拿RA167E涡轮增压发动机距离，它增压后的马力可达到1050匹，以区区1.5L排量的V6引擎就能做到，功率密度相当高，涡轮增压的优势被发挥得淋漓尽致，将自然进气引擎的