时生产也没问题。
现在，工程师们按照林强生给出的图纸，用大型数控加工中心，切削出了两款车型，之后焊接、冲压、涂装，匹配发动机、变速器、底盘、仪表、以及各种配件系统，在不久之后两款车就将诞生。
两款车，一款名为Legend，中文名传奇，定位于中型豪华车。而另一款Integra，中文名英特格拉，则属于紧凑型运动轿车。
首先说Integra英特格拉，它配备了双顶置凸轮轴16气门4缸电子燃油喷射发动机，拥有DOC自适应底盘调节系统，驾驶员可以通过按钮，根据不同的需求，选择不同的底盘调校。
外观造型方面，英特格拉比此时流行于欧美的高尔夫GTI这样的运动型轿车，还要有时代感。
实际上，林强生采用了英特格拉的第二代设计。如果说，福特金牛星是美国第一款圆滑带弧度的现代轿车，那么英特格拉也采用了和金牛星相同的设计方案。
在车头、侧边、车尾都增加了少许弧度，车的后挡风玻璃也再不是捷达那样的直直的一个斜面下来，而是增大了玻璃的弧度，让英特格拉充满了美式风格。
此外，林强生还在这款车上初步尝试了VTEC可变气门正时和气门升程电