了开工仪式。之后经过19个月的施工，于1917年10月竣工。当时建成的桥宽7.7米，中央车道4.5米，左右辅道分别为1.6米，与陆地连接的部分筑有堤坝，实际桥梁长度629米。并架设路灯，成为汉城市民散步的地方，往来于此散步的人流不断，而投江自杀的也随之增加，为了防止类似事故的发生，在桥栏杆上悬挂了“请留步”字样的标语。
发展历程。
最初的汉江公路桥因狭窄不稳固，被毁于洪水，后来1930年和1938年曾两次施工，但在朝鲜战争时，为了阻止北朝鲜南下而将其炸毁，后来又重新进行修复。1981年，在原来的汉江公路桥下游，修建了与以前相同的6孔拱桥，又在上游架设了19孔的平板桥，桥梁扩大了2倍，名称改为汉江大桥
这座桥梁作为建设部国土1号线的汉江横断桥梁，是名符其实的大韩民国首都首尔的门户。
汉江大桥在韩国的地位尤为特殊。也是首尔的人造风景之一了。
开车行驶在汉江大桥上。东方染一边朝停车服务区前行一边用余光来欣赏汉江大桥的景色。
黄美英也好奇的趴在车窗上欣赏着汉江大桥的风景。她虽然来韩国时间不短了，但汉江大桥却是一次没来过。这