面的火爆，其投资成本也注定会很高，如果按照环球电影控制成本的思路。还真的只能在主创阵容片酬方面下文章，可这么做，系列续集电影的延续一贯性也被破坏了。
而且林雨泉对《速度与激*情4》的飙车和撞车场面已经有了详尽规划，既然是他来制片，他自然不希望小打小闹的折腾，成本控制固然重要，但他更希望打造一部令自己满意的热血赛车电影。
当然，为了坚持自己的想法，林雨泉自然在其它方面有所让步，首先是在制片人报酬上。他将获得500万美元外加电影票房、dvd等各项收益的10%，其次他将担任《速度与激情》系列接下来三部曲的制片人，其后的预算和他的报酬视《速度与激*情4》的卖座情况再商定，再者在投资比例上，《速度与激*情4》的投资双方各占五成，其后的《速度与激情5》和《速度与激情6》，环球占据投资的60%，顶峰娱乐40%。
对林雨泉来说，这样的让步除了在某种程度上影响了他的收益，并没有任何难以接受的地方。在环球允诺会帮助顶峰娱乐发行电影后，自然爽快的答应了，而对环球来说，他们顺利的取得了自己想要的大方向结果。根本没有拒绝的理由，于是，一拍即合的双方仅用时两天就结束了谈判。