赵接的活，给他干，他主要负责钢筋笼加工和运输。听说他还负责承台施工，其中包括承台钢筋的绑扎和承台混凝土浇筑。
现在的工程，大都是这样，到真正干活的手上，都不知道转了几手活了。
就比如K88的浅基础加固，工程接来之时，首先要被局提几个点，然后才分配到子公司，子公司把提成拿走之后，才落到项目部。
项目部和一些大老板签订合同，那个大老板拿了提成，再把活转手出去，也就是老赵接了这活，老赵也不全是自己干，至少钢筋方面，他又转手给了姓吕的。
姓吕的有自己的施工队，但他自己不在现场干活，是他工人干活，真正干活的工人，反而得到最少。
这一层层的剥削，一层层的剥皮，到最后接手干活的施工队手里，依然挣钱，可见其中的利润有多大。
如果项目部自己有员工可以干这活，每一个项目部，都不可能亏本。
舒城却很清楚，每干一个桥墩的加固，项目部就要亏最少五万块，项目部还不得不干。
到最后，项目部说这个活亏了，其实对于这个铁路三十一局来说，不亏，因为上面两个公司，都把提成收走了，利润早拿了，亏的是项目部而已。
为了避