前保护轨，就是44根三型枕。
然而，现场实际使用的时候，我们只需使用39根，另外五根，可以使用普通的枕木，这五根普通枕木，作为一个过度。
在铁路规范里面，有这样一个要求，两种不同类型的枕木过度，不能在两根钢轨接头处，必须从这个接头，向一侧移动五根枕木。
比如说，两根25米的钢轨相连，接头一侧的25米钢轨，使用的是三型枕，另外一侧的25米钢轨，使用的普通枕木，我们不能从接头给他划分。
必须让普通枕木，代替接头过来的五根三型枕，这样才符合规范。
不止岔前使用三型枕，岔后一样使用三型枕，可岔后的三型枕使用数量却有不同。如果干过站场的人肯定清楚，一组道岔，它的岔枕，不是到了岔后就结束的，在岔后轨缝往后，还有19根岔枕，这19根岔枕之后，才是使用三型枕。
当然，岔后也必须使用五根作为三型枕和普通枕木的过度。
在泽西线最后一种枕木，也就是普通的枕木，称之为新2型枕。
新2型枕和三型枕，区别在于，三型枕枕面更宽，比新2型枕更重。
对于新2型枕的备料，只要知道铺设钢轨的长度，再根据正线每公里17