城，你和我去站上看看，看接下来道岔和钢轨卸在那些地方，不会影响以后的预铺。”魏建对舒城道。
说完，魏建大步向前走去，舒城跟在他后面。
对于战场改造，使用的道岔和钢轨，一般情况，都不会用汽车运输，原因很简单，钢轨标准轨为25米，12.5米和6.25米的标准轨几乎绝迹不用了。
因此，站改用的钢轨大都用25米，不需要25米的可以切断再用。
用汽车倒运25米长的钢轨，可不是这么容易的事情，像泽西线这种山旮旯地方，不要说运25米的钢轨，就算12.5米的钢轨，汽车也运不进去。
连25米钢轨都运不进战场，更不要说比钢轨还要长的道岔，虽然道岔可以卸成几部分，也很难用汽运。
铁路上，站改用的钢轨和道岔，都是用轨道车来运输的。
轨道车可以两头开，倒车和前进都不存在问题，及其方便。
但由于轨道车空间有限，一次运输，像60-12号道岔，最多运两组。钢轨可以多运一些，但由于关系到2个小时的要点，最多运输50根25米钢轨就是极限了。
因为轨道车在铁路上行驶，需要提前向铁路部门上报，等待铁路部门的安排，将轨道