路。
三组道岔分别是两组60-12号道岔，一组50-9号道岔。
正线全部换成P60钢轨，站线换成P50再利用轨。
“带配轨图了没？”魏建眉头微皱，带着舒城转了一圈，问道
“有的魏经理。”说着，舒城将上云庄东侧的配轨图递给魏建。
魏建拿过配轨图仔细端详，给舒城感觉就是装逼。
如果在前世，舒城对站改不了解，还以为魏建在考虑什么重大的事情。
可经历了数次站改之后，舒城对站改可谓了然于心，卸道岔和钢轨，只要看看配轨图，很快便能出来，根本不需要思考。
“舒，你觉得这边该怎么卸料呢？”突然，魏建询问起舒城的意来。
舒城想了想，也不跟魏建客气，说出自己的想法道：“魏经理，因为轨道车的时间只有十天，路基和平改立肯定施工不完，所以一号道岔无法对位卸载。”
站场改造中，道岔预铺分为三类，一类是就位铺设，就是在这组道岔应该铺设的位置组装，叫就位铺设。
还有一种叫对位铺设，所谓对位，就相当于铺设成两条平行的直接，等大要点的时候，直接把需要替换的道岔或者钢轨拆除，把另外一组道岔拉进