“成，那就这样办。”魏建道，说罢，魏建拿着资料，带上那顶军帽，坐进了副驾驶，大众车掀起一阵尘土，向上云庄车站方向驶去，准备开要点前会议。
魏建走后，张小云专门给徐老板打了个电话，把事情安排好之后，又和现场负责人李工说明情况，就连开挖掘机和开运输车的都交代好了，张小云才走开，同时安排另外四个民工，穿着黄马甲，到另外一侧，开始挖探沟。到时候问起的时候，他好说自己的工人在另外一个地方干活。
卸轨要点时间是上午9:30-11:30，这个时间，也正是上云庄工务段的天窗时间，所谓天窗，就是这段时间内，上云庄不跑火车，工务段在这个时间段，可以对铁路进行检查维修等工作。
舒城不是第一次卸轨，所有流程都很清楚，因为有许敏跟着，舒城便在基坑旁看老颜他们绑扎框架涵的边墙和顶板钢筋。
这些天，分配梁和框架涵都浇筑完毕了，甚至连边墙钢筋和模板都完成了，就剩下顶板的钢筋没有绑扎完，一旦顶板钢筋施工完毕，就可以进行框架涵的封顶施工了。
轨道车在早晨已经到了上云庄内，等要点时间一到，便开始往上云庄东侧驶出。
这次装运的是两组P60-12