海棠书屋 > 都市小说 > 铁路大时代 > 正文 第一零四章 顶进施工(一)
之前,可以先看底板上预留的那个点,随后观察钢轨上的那个点,是不是在同一条直线上。
    当然,还有其他办法来控制,大部分的原理都三点一线的办法,保证中线不偏。
    其实对于上云庄这种平改立来说,中线不是控制的重点,不能发生翘头和栽头,才是控制的重点。
    至于中线偏差,相差二十公分,也问题不大,只要不把正交顶成了斜交,而且太明显,就没问题。
    所以框架涵高程的控制,显得很重要,因为在开挖基坑的时候,已经知道基坑下面是沙层,沙层在重力的作用下,容易产生栽头的现象,一旦控制不当,可能无法完成顶进施工。
    就相当于顶一个箱子的时候,前头陷入泥土中,后头直接翘起,当箱子过重的时候,根本没法校正过来。
    对于控制高程,舒城只是在框架涵内部四个角上,分别设置了四个点,用水准仪将这四个点的初始高差记录下来,随着顶进,每顶进一次,观察四个点高差变化情况,做适当的调整。
    这一天,舒城在梁胜建的配合下,一直忙碌这件事,明天就要装顶镐,然后试顶,一旦试顶成功,后天便要开始顶进施工,所以这件事要提前进行。
    所谓试顶,就是将顶镐安装好之


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