8天来分配，便会发现，其实蔺村的站改压力，也不算特别大。
只能说，相比于前面介绍的四个站，压力大上不少！
听完许权的话，张天虎开口道：“这样看来呢，魏经理那边不大，主要问题，还是在许经理这边，对于司村站，应该不成问题，现在的问题就在蔺村站了。物质部物质供应方面，存在什么难处吗？”
副经理兼物质部部长周云回道：“物质方面，除了三组道岔还没出厂之外，剩余的九组道岔，已经在货厂存放着，只要蔺村站有存放的地方，随时可以进场，岔枕也是一样，都是配套的，剩余的28根P60新轨，按照计划，是下个星期进场，P50再用轨需要去收，暂时还没，这要看安质部安排的轨道车运行计划，什么时候去收轨，一旦收到，便可以按照安质部的轨道车计划，将P50再用轨运到现场。枕木和道砟方面，已经准备齐全，一旦蔺村站具备条件，随时可以进场。”
按照周云的话，大部分材料都已经准备齐全，现在就等蔺村站路堑开挖，开挖完之后，便可以将这些物质设备进场了。
另外还有一个关键的因素，便是安质部安排的轨道车计划。
需要轨道车运输钢轨道岔，是要安装轨道车来运输的，没有计划，