因，舒城立马问道。
“刚才我放线的时候，现场监理说，我的坐标没经过测量监理复核，不能就位。”张博道出了原因。
“测量监理还要复核？”舒城皱眉道。
“是的，监理说业主要求，所有的放线坐标，都要经过测量监理或现场监理复核，确认无误之后，才能进行施工！”张博应道。
“窝草，坐标计算，现场监理也懂？”舒城冷笑道。
其实按照流程，放线时坐标的确是需要经过监理的复核。可是舒城干了这么多工程，都没有这样实施过。一是因为现场的坐标计算太多，每一个都要复核，连监理都会累死。
二是因为。坐标计算不要说监理，即便是施工单位的技术员，也未必懂，像张博作为技术部副部长，也是舒城交的坐标计算。
让舒城没想到的是。第一条高铁居然将坐标计算，纳入了报验的过程，让舒城感到意外。不过随即一想，虽然这样做显得繁琐了一些，对项目部来说，却是有好处的，一旦坐标出现了问题，很快便能发现，避免一些不必要的技术问题。
“你问问现场监理他会算坐标不？”舒城沉住气问道。
对于现场计算坐标，舒城自己当然知道。甚至连卡西欧坐标计算器都