再拿不出什么有利的东西来证明，只能‘甘拜下风’，但水碓磨又勾起了往事，反正闲着也是闲着，若是能证明自己当初的论点是正确的也值了，虽然那帮网友再无缘知晓，那就让他们这帮傻家伙们糊涂着去吧！而当下琢磨透了，自己再真能恢复这种高速车船也具有实际意义，又何乐而不为呢！
赵昺当下先研究了水碓磨的原理，在水碓磨出现之前，磨和碓是分开的，长期靠人力或畜力来转动磨的。祖冲之的发明是通过用“水转”轮轴来推动“磨转”，那么像祖冲之这样的第一位将圆周率值计算到小数第七位、创制了《大明历》，发明定时器，尤其是复制出铜制机件传动的指南车的伟大科学家，非常有可能将畜力转磨植入船舶的动力系统，有可能会在造船的时候进行逆推，用“磨装”来推动“水转”，实现能量的转换。
同时，祖冲之发明的机械不是在前人的基础上改良，就是基于前人的机械名称而创造的，所以千里船也很可能是基于东晋末年的蒙冲战船改良而来的新型快速车船。也许千里船是得名于以千里马驱动的船之意，因为我们很少会说船日行千里的。而除了这次千里船外，就只有宋朝的车船飞虎战船有日行千里之喻，但赵昺已经见过，他觉得没有可能，且也没有发现有畜力船出