板上设计了一扇与胡斯战车相似的小门，方便乘员上下外，他还在底板上留了个活门，作为逃生和袭击敌军之用。
驭手的驾驶位自然在车的正前方，方便他们观察前方路况，若非苦于没有条件，赵昺还打算装上两面后视镜。而为了保护他们的安全，不仅两侧装有护板，车顶也向前探出，为他们遮风挡雨的同时，还能够防护从天而落的流矢，反正能想到的，他皆尽力做到了。
尽管赵昺已经考虑到了战车应该具备的一切条件和人机结合，但是他最为担心的却是战车的自重问题。这绝非是多装或少装一些东西的简单问题，而是牵涉诸多问题。首先就是车辆自重太大，通行能力受限，在松软的路面上很容易陷车，不仅会降低行军速度，还要不得不考虑行军路线。遇到河流更是麻烦，要想到桥的承受力，架桥时也要进行进一步加固。
再就是牵引力的问题。按照通行的算法，一匹挽马长途行走的拖拉力量等于它体重，而赵昺能选择的挽马范围很窄。现下他无法弄到欧洲和西伯利亚地区的重型挽马，而广西和大理马体型太小不足以胜任，只能别无选择的采用蒙古马。
蒙古马的体重大致在六、七百斤之间，牵引力也就是在六百斤左右。若是用两匹马就是能拖拉十石