同，可以最大程度的避免风险。”
说完，埃隆·马斯克解释道：“拿汽车来做个比喻，nasa研究的是昂贵顶尖的f1，欧洲和日本研究的是v12、双增压、马力动辄一千以上的超跑，华夏研究的是v8、增压、马力在600以上但又没那么昂贵的跑车，我们拿来他们的发动机技术、发动机变速箱调教技术、底盘调教技术以及其他的电子辅助技术，但是我们不造赛车、不造超跑也不造跑车，就造四缸2.0的经济车型，把这个车型造好，到时候在这一级别的市场里，我们就是最大的占有者。”
“试想一下，当市面上只有千万美元的f1、百万美元的法拉利以及数十万美元的梅赛德斯奔驰时，我们造出了几万美元的丰田普锐斯，那会是一种什么样的局面……”
如果不是碍于身份，李牧真想一边给埃隆·马斯克鼓掌，一边送他一句叼叼叼，怪不得这家伙被称为硅谷的钢铁侠，看起来是在搞匪夷所思 的行业，而且前景一点也不乐观，但其实他早就已经把未来的发展空间规划的非常清楚了，space-x可能一辈子也赶不上nasa，赶不上华夏长征系列、赶不上俄罗斯航天局，但是他只要能做到比他们性价比更高就足够了。
当市场上全是法拉利