帮助这些企业在俱乐部内销售高端产品和服务，就能够得到至少20%的销售额分成。
这其中，甚至包含了意大利知名的跑车品牌，玛莎拉蒂。
由于蔡正茂一直做汽车进出口贸易，所以玛莎拉蒂的相关负责人先是与他取得了联系，传达了他们的合作意向。
蔡正茂立刻便把这个情况汇报给了李牧与陈泽。
蔡正茂说，玛莎拉蒂眼下还没有正式进入华夏，此前玛莎拉蒂在计划明年进入华夏市场，目前正在做市场调研，以及前期的准备工作，华夏目前所有在路上跑的玛莎拉蒂，要么是走私车，要么就是通过汽贸经销商平行进口进来的车。
玛莎拉蒂在数年前已经由菲亚特转手给了法拉利，在法拉利的整体战略规划中，玛莎拉蒂目前用以弥补法拉利本身在中低端跑车市场的空白，与法拉利动辄数百万的车型不同，玛莎拉蒂的车型可以下探到百万级别的价位，并且整体性价比要比法拉利更高，而且由于玛莎拉蒂的定位不是纯粹的超级跑车，所以它的产品相比法拉利要更偏家用。
单价更低、性价比更高、更偏向家用，在这样的产品定位下，玛莎拉蒂潜在的销量自然也会比法拉利要高出许多，所以玛莎拉蒂很注重未来的华夏市场，