这是一个重资产项目，那么这个行业的创业者里，几乎就不会有泥腿子混进来，就算有泥腿子出身的人，那他首先也得先积蓄足够的能量，才能迈过这道坎。
而且，李牧确实觉得，埃隆·马斯克投资的特斯拉团队，既然有18650锂电池的电池组技术，阉割一下做电动自行车肯定是非常ok的，到时候设计团队出一套整体方案，然后先试制几辆原型机看一看，如果ok，立刻交给代工厂代工。
特斯拉的电池管理技术是非常牛逼的，正常情况下一辆特斯拉由6-7000节18650电池组成，这些电池被分成14个独立的电池组包，每一个电池组包由几百节电池组成，散热、充放电管理以及安全性都有很强的优势。
有这么高标准的电池组技术，向下阉割成一个百来节18650的简单电池组应该非常容易，百来节18650电池正常情况下至少能让一辆普通电动车续航几十公里以上，如果电机技术ok、轻量化做的不错，跑上百公里也未必是件难事。
让特斯拉抽空给自己鼓捣一个小电池包技术，应该还是非常容易的。
电池可以通过特斯拉直接从松下采购，然后电池组也交给特斯拉安排代工，这样还能进一步降低成本，到时候直