随着第一张渲染图的出图，整个设计团队才终于意识到，自己做了一件多么杰出的产品设计。
路虎极光，是少数审美跨度能做到很长的车型，这款车能在刚出来的前几年让人觉得十分惊艳，而后几年里还能让人觉得非常好看，哪怕再过几年也属于颜值较高的车型，哪怕是在李牧重生之前，极光已经上市那么久了，大家对极光已经看多看惯了，依旧会觉得这辆车确实很好看。
这样的设计，在现如今拿出来，几乎就是碾压级的存在，跟它比起来，现在的沃尔沃的汽车设计团队，简直可以发配到西伯利亚去种土豆。
亚历山大·维坎德也是在看到几近实物图的渲染图之后，才知道谁是爸爸。
他几乎对这款车型惊为天人，而之前让他嗤之以鼻的溜现在绝大多数的车型都没有液晶中控屏，但不代表现阶段的科技水平达不到这个要求。
其实屏幕很简单，7英寸液晶屏并没有什么技术难度，应用到汽车上，也无非就是在原版屏幕的基础上，提高一下高低温工况的适应能力。
其实，液晶屏并不最重要的，最重要的是，要适配一套完善的车机系统。
说的简单点，这套系统起码要支持显示各种车况，比如空调