与飞行器之间所发生的物理化学变化以及传热传质规律等。从这个意义上讲，空气动力学有以下两种分类的方法。
第一，根据流体运动的速度范围或飞行器的飞行速度，空气动力学可分为低速空气动力学和高速空气动力学。通常大致以千米/小时，这一速度作为划分的界线。在低速空气动力学中，气体介质可视为不可压缩的，对应的流动称为不可压缩流动。大于这个速度的流动，须考虑气体的压缩性影响和气体热力学特性的变化。这种对应于高速空气动力学的流动称为可压缩流动。
第二，根据流动中是否必须考虑气体介质的粘性，空气动力学又可分为理想空气动力学和粘性空气动力学。
总得来说，空气动力学的研究，分理论和实验两个方面。理论和实验研究两者彼此密切结合，相辅相成。理论研究所依据的一般原理有：运动学方面，遵循质量守恒定律；动力学方面，遵循牛顿第二定律；能量转换和传递方面，遵循能量守恒定律；热力学方面，遵循热力学第一和第二定律；介质属性方面，遵循相应的气体状态方程和粘性、导热性的变化规律等等。”
赵中遥看着周泉城他们几个航空专家，把自己知道的航空学方面的知识，给他们讲解了一下。