第1057章 会赚钱的运河(6/7)

    杨猛一脸嫌弃：“都是运河，能有什么不一样的？”

    事实证明，虽说都是运河，但是走巴拿马运河和苏伊士运河还真的不一样。

    刚到巴拿马运河的时候，这里就跟普通的河道一样，其实很宽阔的，最宽的地方能有两三百米的宽度，但是走着走着，就到了运河船闸了。

    这巴拿马运河船闸倒比较像三峡工程：一艘船进了船闸后密封船闸，往里灌水或者排水，然后到另外一层。而这样的船闸一共有三层。巴拿马运河之所以大型航母过不去，就是因为这三道船闸，这船闸也就是不到四十米宽，别说航母根本放不进去，就连大型货轮油轮过去的时候都是经常刮刮碰碰的。

    而且正如孙鹏程说的，这巴拿马为了挣钱真的绞尽脑汁了，这船闸就像高速路上的收费站，但是这里收费可比高速路贵多了。

    这两艘拖船就是拖着船过船闸的，而且还不光这两艘拖船，在船闸两侧还有四个火车头牵引，每个火车头上用两根钢缆挂在船上往里拖，这些都是要花钱的，加起来差不多就是一千五百美金，再加上船只自身的费用，那是跟船只吨位来计算的，三万吨以内的船只每吨5.25美金，三万吨以上的虽说有优惠，但是也就是几美分的优惠而已。