；而直升机则需要特别大的发动机，而华夏的发动机研发一直是弱项，而且直升机旋翼是单向旋转，所以直升机在飞行的时候很容易侧倾，这就需要直升机的尾降保持直升机平衡，这需要精密的计算，而且低空气流复杂，如何让直升机稳定操作是非常难以解决的问题。
从达芬奇设计出直升机理论，到德国生产出第一架直升机然后一直到今天，全世界能完全自主设计制造直升机的国家不超过十个！
而至于华夏的直升机，这么多年来一直都是个极大的弱项，最早把苏联的米4直升机改了改，就成了华夏的直5，后来把直5改了改，成了直6，后来又想把直6改成直7，结果干脆设计失败项目下马，然后华夏又去找了法国，把法国的sa321‘超黄蜂’直升机的专利买回来改了改，就成了直8，再把as365n‘海豚’拿过来改个名，就成了‘直9’。一直到前几年‘武直十’的出现，华夏才敢真正直起腰杆来说华夏可以完全自己设计生产直升机。
就像千里岩的ac312，其实就是法国的‘海豚’，而这次捐赠的ac313消防直升机，其实就是法国的‘超黄蜂’的华夏改装版，对华夏直升机，萧鹏还真有点不放心。
“鹏哥，这都什么年代了，直