吨那就是两三千块，还要什么自行车？”
虽然不太懂李宪说的自行车有什么含义，不过核心思 想章荫倒是懂了。
李宪有李宪的考虑。
现在就算是跟那些货船玩儿仁义的，等赶明儿人家仓位紧张，该给你涨价不还是涨价？
这个价格确实有趁火打劫的嫌疑，但问题是现在不趁着中国还没加入世贸组织，利用贸易逆差来狠狠赚一笔，等到几年之后入世了，这机会上哪儿找去？
事实上，要不是李宪怕把这帮货轮逼急了，联合起来在开头这儿跟自己抗价，把运费抬起来，这一百块他都不想给。
纸板价格因为采购规模的关系被压得这么低，已经是出乎了预料之外。现在如果运费能够进一步控制，李宪所得到的，可不仅仅是国内的纸板市场那么简单。
之前章荫他们在港城那头回收纸板运送到国内，成本上差不多是两毛钱落地的样子，如果现在运费控制在一百左右，那么进口美国的回收纸板到港价格基本能和港城持平。就算算上陆运的费用，每吨也不会高于三毛钱。但是港城的纸板什么质量？就算是章荫之前提出杂质并且初步清理，在品质上也是没法跟林业资源丰富的资本主义急先锋阿美利坚所媲美的。