的公路好。九三年的时候，济南青岛就通了高速路，高速公路在全国范围内都还是个新鲜东西。
到了94年，山东省公路通车里程达到了四万六千多公里，一级二级公路通车里程全国排名第一。基建狂魔的属性，可以说在山东先发起来的。进了九十年代，山东全省搞公路建设，就连沂蒙山山区都修了板板整整的三排车道公路。
全国，独一份儿。
连同省内的水路一起，整个山东省内的物流硬件环境是相当相当不错。
这也是当初李宪把纸业基地放在这里的主要原因之一。
可是相对的，山东这头的公路建设是跟上去了，可是大部分的精力都放在了建上面，并没有放在养上面。
流光水华的公路上，车匪路霸那是满天飞。
通过谢家庄探亲这一行，李宪可是深有感触。
跟山东想必，东北那头现在穷肯定是穷了点儿，公路建设上也远远落后。可是一来老工业基地的底子在，国企盘扎，地方上治理还是相当严格。
硬件上虽然跟不上去，但是软方面却要强得多。
目前新北物流的主要线路有两条，一条是冰城到滨城，一条是滨城到京城。两条线，虽然也能遇到些