半个月后，船队达到广州，补充物资，休整五天。
回易船队船只太多，只做短暂停留，进港十分不便，所以几乎全在外海口的海岛附近抛锚停靠，船员集体休整，顺便补充生活物资。
杨丛义、赵安、江恺、沈缙等人先上神舟主船，汇合之后，将这半个月来遇到的问题进行汇总、讨论，商量出各种解决办法，其中重点讨论了夜间航行问题。
夜间停航是不可能的，海很深，海船根本不可能停止，一旦把风帆全部降下，任由海风吹着，四处乱飘，那显然也很危险，还不如低速航行。
但夜间航行的风险在于导航灯不能保证不出问题，现在还在大陆沿海，航线平直，没有大风大浪，没有海岛礁石，只要大方向不错就不会有危险。可一旦进入千里长沙、万里石塘就危险大增，风浪、礁石任何一种危险，都会导致沉船。
风浪不可控，现在是冬季，没有强力台风，只要降低速度找避风港，也有可能逃脱危险，但礁石在夜间没法发现，如果没有导航，夜间航行简直就是九死一生。
导航灯必须要重新加固，既要防风，又要防水，灯芯、灯油、灯笼要多备，这是物资补充的当务之急，现在出海半个月都已经消耗不少，后面的