由于在1971年开新型航空动机亏损，负债累累导致破产。后在英国政府干预下进行改组，将公司一分为二，分为汽车与航空动机两家公司。此后，罗尔斯罗伊斯航空动机公司恢复了生机，而劳斯莱斯汽车公司则被德国宝马公司兼并。
作为一间百年老店，双罗以燃气轮机技术为核心，活跃在民用航空、国防、船舶和能源四个环球市场上。罗尔斯罗伊斯产品中最著名的是军用和民用动机，它是全球第二大军用动机和第二大民用动机制造商。
之所以必须提到这个双罗，就是它的航技术，曾经是我国努力追逐的对象。
它在关内省的长安，和长安飞机动机有限公司，联合成立了长安西罗航空部件有限公司。
作为空中客车和湾流公务机的主要动机供应商，双罗在航技术上是有着非常深厚的底蕴的。遗憾的是，欧盟对华武器禁运始终没有解除，它的航核心技术，是不可能引入华夏的。所以，华夏自己还是要自力更生，自己摸索。
南安普顿的轴承，也是有几百年的历史了。自诩质量一向不错。高傲的英国人，于是就想要展示一下自己的技术水平。
去美国？那是世界老大，当然不行。
去东瀛？东瀛