如果说动机的零部件是硬件，电控柴油高压共轨系统就是软件。
同一台柴油动机，用上不同的高压共轨系统，效果会不一样。柴油机如果共轨系统工作不理想，从轻的方面来讲，会造成动机性能恶化、排放达不到标准，如果更严重的话，动机直接就“趴窝”了。
目前，世界上主要的高压共轨系统供应商是德国博世公司、德国大6公司、美国德尔福公司、rb电装公司等几个公司。在国内的柴油机市场，国外企业占据了绝大份额，他们的优势是近乎垄断性的。
这和我们在基础材料、工艺和装备上的差距有关系，比如喷油嘴的针阀偶件，加工精度要求非常高，我们的精度达不到，喷油质量就很难上去。再比如控制喷油的电磁阀，国内还没有很成熟的产品。
“你需要用到进口的系统吗？”王步安缓缓的问道，“你以前使用的不都是国产的吗？”
“这不是想要品质配套吗？”梁鹏海沮丧的回答。
原来，他是准备向高端市场起冲击了。
他从王步安这里，拿到了一部分的高端原材料。
如果是用来做普通的柴油机，似乎是浪费了。他准备向上冲一冲。
他精心准备了