有经过试验，没有经过考验的概念产品吗？
那可是风险很大很大的
“现在的柴油机，体积太大，质量太重，动力输出太弱。”王步安毫不掩饰的说道，“受到基本制造原理的影响。它的热效率，撑死也就是55左右。这已经是极限了。无法继续提升。想要增加功率，只有无限制的增加气缸的体积或者数量。”
他情不自禁的又想到了某台世界最大的柴油机。
动力输出11万马力。自重23吨。每小时消耗燃油15升。
11万马力，看起来似乎很多。但是，仅仅也就是用来航海而已，想要冲出地球，冲出太阳系，根本不可能。
再说，23吨的自重，决定了它只能用于那些级巨轮。市场面非常窄。
而每小时15升的油耗，又有几个人消耗得起？
可是，如果是换一种原理
想要达到同样的马力，重量可以降低到1以下。油耗也可以降低到2以下。
也就是说，只要23吨左右的重量，就能够输出11万马力。而且，油耗也会降低到每小时3升左右。
毫无疑问，它的出现将是革命性的。
“你们自己设计的1p6柴油机，