说是非常恐怖的。
要知道，那基本上就是直接喷油啊！
直接将大量的油料喷射到炽热的气流里面。
能喷多少就喷多少。
能喷多快就喷多快。
30分钟的全加力测试，基本上是为了报废发动机的。
反正前面的测试都报废的差不多了，也不在乎最后一次彻底报废了。
在这个阶段，最紧张的是孙潮生。
他领导的771研究所，就是专门研究高温耐蚀合金的。
之前，他已经是接收到了一部分的高温耐蚀合金。试验证明，这些高温耐蚀合金的性能的确是非常的优良。能够耐受3000度以上的高温。然而，由于程序的问题，还没有真正的应用到航空发动机的制造上面。
最后的结果，居然是王步安抢先了一步。
毫无疑问，眼前的这台涡扇6，使用的绝对是新型的高温耐蚀合金。耐受温度非常高。
孙潮生基本上可以断定，10分钟的残酷测试是没有问题的。
理论计算，加力燃烧室的温度，大概是2000度左右。
可是，理论是理论，现实是现实
一切都得看试验数据。