然而，即使是夏季，想要翻越，也是非常困难的。各种泥石流、融雪、融冰、洪水、塌方、落石所有的拦路虎都齐全了。
后来开通了嘎拉隆隧道，终于是确保了每年都可以基本通车。
可是坦克车队不能走隧道。
必须是走旧路。
也就是原来的扎墨公路。
这才是真正的考验。
扎墨公路北面的平均海拔，在五千米以上。而在墨脱县城，只有一百多米。换言之，就是需要连续下坡五千米。
显然，这对于车辆的考验是非常大的。不但是持续的下坡。回来的时候，还得持续的上坡。
道路的一侧，就是雅鲁藏布江。咆哮的河水，号称全世界最凶。
如果是掉下去的话，估计蛟龙都得淹死。
然而，坦克车队需要的。就是这样的残酷的考验。
首先要征服的目标，就是嘎隆拉雪山。
它是岗日嘎布山脉的西端段也是横断山脉的西北极端，平均海拔4800米，山口海拔4200米左右，是南面印度洋暖水气和北面青藏高原高寒水气的交锋带，气候多变，令人生畏，加上地质构造复杂，活动剧烈频繁，任何时候都有
本章未完，请点击下一页继续阅读 >>