曾经有消息称，北极熊卖给南亚某大国的两架用伊尔76改装的预警机，足足收了11亿美元。兑换成人民币的话，就是70亿了。足够生产20多架牛魔王运输机了。
如果是经过王步安的改造，甚至是可以生产30架以上。
显然，这里面是差距，是天和地的区别。
难怪即使牛魔王是拼凑出来的，上面也会批准试飞。
显然是上级领导也不想受到伊尔76的掣肘，不想继续当水鱼了。大型运输机领域，必须自力更生。
这一次的试飞员是孔令伟。
他也是老资格的试飞员了。
按照他的说法，这个月足足飞了100小时了。
以前，每个试飞员每个月的飞行时间，可能还不到十个小时。这个月是足足增加了10倍以上啊！
试飞员最喜欢的事情，当然是在试飞的过程中，完全没有机械故障了。
这样不会遇到危险。下地以后也不用分析大量的报告。
启动。
起飞。
四台发动机齐齐爆发。
牛魔王轻轻松松的起飞了。
起飞距离，只有250米都不到。说明动力还是过分的强