舱也可以保证不碎裂。
即使是撞击在地面上，驾驶舱的完好率也在90以上。
如果是撞击在泥地上面，完好率100。
也就是说，即使是在最坏的情况下，驾驶员的生命安全，也是可以得到极大的保证。
除非是运气真的不好，硬生生的撞在了钢筋混凝土地面上。
“假人的试验情况如何？”
“生还率超过80。”
“致残率呢？”
“50以上。”
“还是有改进的空间啊。”
“目前正在继续修改。准备增加液体安全气囊。”
“好。”
王步安点点头。
飞行员的生命非常宝贵。
将战斗机给摔了，问题不大。只要没有死人就好。
确切的来说，是飞行员没有残废是最好的。最好是可以继续重返蓝天。这就要求做好最充足的防护。
液体安全气囊，相对于普通的安全气囊来说，抗冲击的能力更强。
然而，它需要飞行员穿戴更好的飞行装具。
飞行装具的抗冲击能力必须也很强。
否则，就是一个人高速撞