都是轻型的多用途直升机。
武直9的载重量稍微大了一点点。
和大型的直升机相比，这两者都是纯粹的小不点，上不得台面的。
它的悬停升限是非常低的。有地效，2000米。没有地效，只有1000米。和改造以后的贝尔407相比，简直就是不值一提。稍微高一点的海拔地区，它就没办法使用。无法悬停，自然就没办法使用。否则，当年的地震救灾，也不会这么辛苦了。
改造的程序，和贝尔407是一模一样的。
首先换装发动机。
原来损坏的恰好就是发动机。
拆出来，扔掉。将新的100发动机换装上去。
然后强化各个传动系统。几乎也是全面更换了。不要的零部件也是随手扔掉。各种废弃零件也是洒落一地。
在变形金刚的概念里面，好像没有什么整洁观念。
如果不是王步安特别要求，估计整个工业园都会变成大垃圾堆。
旋翼当然是要被特别强化的。叶片要加宽，加厚，加固。铰链也是特别强化。以增加上升力。
翼载荷肯定是要增加到每平方米300公斤以上的。甚至达到500公
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