够取得成功，等过三四年当摩托车生产稳定后就上农用汽车。
那就是真正的汽车了，虽然只是小吨位的低速货车。
从八六年开始，农村的用车越来越多，从四轮子到三轮子到农用汽车，高峰时期年产几百万量可不是吹出来的。
480和485发动机也被罗中行等人鼓捣的差不多了，到时候正好派上用场。
反正洼后机械厂的发动机他有技术共享权，他拿过来就可以用，大不了让他们制造发动机整机他买回来用。
再说洼后现在生产的是三轮车，而他上马的是四轮农用车，双方并不发生冲突。
问题是洼后机械厂现在的产品也挺多的，不一定有时间给他生产单缸发动机。
如果他们生产不了那就只有自己生产了。
当初建厂子的时候他之所以建这么大的面积已经为其它的项目预留出了位置。
若是生产单缸柴油机，技术是现成的，机床现在也有了，只要上人生产出来也无压力。
就这么决定了！
看看天色将晚，万峰和万水明开始往回走，从南大弯到洼后的距离超过一千五百米，也是三四里的距离呢。
半夜一天淅淅沥沥的小