质量。
一天从生产线上下来的车数量不多不说，多少都有些小问题，良品率不足七成。
这些不合格的产品就的专门预备一群人来重新检查调整，达到合格率后才能出厂。
不过这种问题毕竟是暂时的，过两个月等熟悉程度高了，数量和质量自然就上去了。
定价四万的价格对南大湾和东山的这些小老板来说根本是良心的不能再良心了。
人兜里有俩骚钱就开始嘚瑟。
男人对车和枪的喜欢几乎是发自血液的，有钱当然要买车了。
这款车被万峰命名为乘风，自然是有目录的可以上牌照，所有证件一应俱全。
将威这些老板就坐不住了。
将威人买车还能便宜两千，因此皮卡从车间出来一辆就被开走一辆。
因此头二百辆车根本就没走出将威，就地就消化了，这还没够。
仅仅在将威，万峰就回手了千万的资金。
从二十四号首车下线，到五月一号，就这么几天，将威的大道上突然就多了无数的皮卡。
好像是个人都开着皮卡在将威的大街上乱窜，虽然没发生撞人的事件，但掉沟里的事故还是时有发生。