己的标准可是比国际标准都苛刻。
在几年前，国内很多造车企业造出车只要能跑就往市场里放，产生的后果就是很多车三天两天的出毛病。
南湾的车从第一辆摩托车开始就要经过重重考验的，就是现在有些车企的车也没经历过南湾车经过的那些磨难。
你看南湾集团生产的车不论是卡车还是皮卡微面以及现在的微轿还是摩托，哪有经常出毛病这种问题。
现在还有一款轿车在外面进行极限测试，还不知道跑什么地方去了。
他们企业门口挂的那些信得过产品的牌匾可不是假的。
“接下来就是安装发动机和变速箱，大概需要一个月的时间，发动机和变速箱安装完毕就要进行一次试车。如果没有问题出现，十月份吧这台样车会进行路试。”
十月份自己就不在将威了，捞不着过瘾了。
一直以来万峰都有一种驾驶大卡车在天地间奔驰的想法，不论是给人家开拖拉机还是开小翻斗的时候这个想法都一直深埋心中。
现在这个梦想总算要实现了，自己却出国了。
看来这个梦想实现的时间还要押后了。
等转转完了，万峰就安心地准备出国了，也不