，并且弥补了很多悬挂制动点头能力弱的缺点。
这套悬挂还有一个最大的特点是通用性，不管你是前驱还是后驱还是四驱都能用，这是它最大的亮点。
但就这套系统在南湾底盘研究部门人的眼里也是个过渡系统。
因为这些家伙在这款系统研发成功后，转头就开始了主动式悬挂系统的研究。
主动式悬挂系统是才开始时兴的一套悬挂系统，现在还存在于理论之中，到目前为止还没有一套实用的出现。
它是由电脑控制的一种新型悬挂系统，汇集了力学和电子学的特点，是一种比较复杂的高技术装置。
它对电脑技术的要求比较高。
好在南湾集团在电子技术方面也不比别人落后多少，但是现在的电子水平能不能支撑起这套系统万峰不太清楚。
反正先扔了一个亿给这些人玩。
有钱任性，没招！
哎呀！南湾一下子有了这么多的技术，这干点啥好呢？
某人陷入了幸福的烦恼之中。
南湾微车这边这两年是硕果累累了，但是南湾重车那边好像没多大战果呀。
也不知道文光华的重卡计划推进的怎么样了？