如果能给市场一个惊喜，市场也会回馈一个惊喜给我们。”
随后万峰又把自己上一世对于电动车的了解倾囊相授。
上一世他家一共骑坏过三辆电动车，一辆绿野一辆爱玛一辆小刀，对电动车他有很多心得。
待把这些东西不拉不拉地讲完，这天也就晌午了，他上午巡视新旧厂的计划被迫中断。
在万峰向南湾摩托的技术人员传授自己对电动车的经验的时候，恒仁动力公司院子里则是鞭炮齐鸣鼓乐喧天。
虽然天气依然寒冷，但却阻挡不住恒仁动力人心中的激情，他们生产的第一台478发动机终于下线了。
经过检测台检测合格后，这台发动机披着红被抬到了车间外面临时搭建的一个台子上。
李显荣激动地宣布恒仁动力首台发动机下线。
声音刚落鞭炮齐鸣。
恒仁动力的发动机生产线是一条五万台的线，不过按照恒仁动力现在的员工水平一年能生产出四万台合格产品就不错了。
严格说来，现在的恒仁动力只能算是一个发动机的组装厂，他们现在能生产的只有缸体，缸盖和油底壳连杆这几样框架式的东西，其余部件都要靠买。
正因为此