大马力的挂车，舍弃了马力小载货量少的中卡，这是中卡陷入销售低迷的主要原因。
除了三个类型的卡车外，去年南湾重车还有九万多辆自卸卡车的销售。
南湾重车算是国内做自卸卡车最早的车商了，从十年前就做出了大小翻斗，这让南湾卡车在国内牢牢地占据了这一领域一哥的宝座。
在这方面南湾重车的专利格外的多，它们最大的优势就是那套液压系统。
这套经过无数次改良的系统现在基本达到了外国同类产品的同期同等水平。
推力大，经久耐用，与国产的液压系统动不动就漏油相比，南湾的液压系统很少出这样的问题。
就这一点就让南湾的自卸卡车在市场上没了对手。
南湾重车去年四十多万的卡车销量并不包括南湾给军方制造的超重卡车。
除去给军方制造的各种样式的五轴六轴卡车和少量的七轴重卡外，去年，南湾终于攻克了八轴联动技术，可以生产出真正的八轴重卡了。
只不过八轴重卡现在还没有军方订单，这款车是为将来的东风四一准备的，现在没有订单也正常。
张志远比较详细地向万峰介绍了南湾重车的情况，他知道万峰一年到