厂商杯比赛赛车辆必须是华国同一汽车厂商生产，须出具汽车制造商的参赛授权书、在我国工业和信息化部车辆目录登记、在我国市场上销售的车型。
参加厂商杯的车队一共有四支，南湾蓝海车队、南湖长丰车队、越野者车队和三星车队。
这四支车队除了南湾是用自己的纯国产车外，其它三个车队都是合资车，有切诺鸡、帕杰罗和途乐。
每个车队每个组有三辆车参赛，这样一共有二十四辆车比赛，将分成四个组比赛，每组六辆车。
上午九点，在前期的手续完成后，比赛正式开始，首先进行的是A组和B组的预赛。
A组和B组的区别就是汽车排量的区别，A组是两千五百CC以下，B组是两千五百CC到五千CC之间。
两个组的汽车都允许无限制改装。
这两个组的比赛没有出现什么意外，越野者车队的车队几乎包揽了预赛最好成绩的前两名。
虽然每个车队有三辆赛车参加比赛，但是只录取成绩最好的两辆车的成绩。
作为车队老板，万峰有幸坐在了主席台上。
真是不是冤家不聚头，万峰坐在主席台的第二排座位，他的前面赫然就是衣炳华的后脑