出几百甚至几十辆，这可跟陈默的初衷相违背。
而走中低端路线也不可行，先不说“骑士”本身的价值，就值这个价，陈默不可能贱卖便宜了这帮歪果仁。
而且以“骑士”的超强性能，如果价格定的太低，市场需求必然猛增，以神 盾汽车公司现在的产能，短期内也无法供应太过巨大的市场需求，意义并不大。
既然价格越便宜，销量就会越多，而价格越高，销量就越少，而价格乘以销量便是总销售额，那么这中间便存在一个最佳的平衡点，可以达到利益最大化，结合目前公司每天十台车的产量，陈默便定下了现在的价格。
陈默即不贱卖，也不定太过离谱的天价，仍然定位高端市场，但也让更多的人能够买得起，不管是从整体收益、品牌的定位、还是市场的开拓和公司的发展等方面，都将利益达了到最大化。
既然定位高端市场，那么他们的目标人群便缩小了很多，虽然定的不是天价，但也已经很高了，对购买者的财力有着较高的要求，如果没有试驾限制，到时候前来试驾的绝大部分人肯定并不符合条件，也不会购买“骑士”，他们更多的只是想满足一下自己的好奇心而已。
如果真的让每个来的人都试驾一次，一天