不过他们之中绝大部分都还只是在前期准备和立项阶段，只有极少数，比方说前面提到过的米国aerion公司等为数不多的几家公司进入到了研制和测试阶段，距离真正投入市场还有很长的时间。
陈默既然拥有只是一个数字，相比于更快的速度和时效性，价格，根本就不是问题！
而且，这款超音速私人飞机的优势还不止于此，不过具体的，还是得等到飞机真正制造出来才能真正感受到。
退一万步说，就算没人买，陈默就当给自己造的了，他这老板成天出远门还得自己穿着战衣奔波，也该腐败一下，享受享受了，陈默已经决定了，造出来的第一架飞机，留着自己用！
尽管陈默拿出了图纸和相关的技术，但是飞机的制造也并不是一天两天的事情，虽然许多相关的电子仪器、雷达等设备可以对外采购，但是最核心的涡轮喷气式发动机却需要他们自己制造。
不过有神 盾汽车公司的丰富制造经验，加上完善的技术图纸和配套的特种合金材料，引擎的制造但是也并没有太大的难度。
不过随着几家新公司的设立，陈默开始感觉到手里的人不够用了。
工人和技术、行政人员还好说，大不了直接招