应该有三个相当著名的发运司。
只不过，来到北宋一年多之后的康采恩，已经对这个错综复杂的官僚nn有了更加清晰的认识。
北宋实际上是一个相当具有改革精神的朝代，其政策调整的频率远远超过了之前的那些朝代。
这也是为什么他会酝酿出两大重要革新，庆历新政和新宁变法的原因之一。
但也正因为这一点。北宋实际上是没有什么恒定且长期有效的政策措施，因此说它有什么三大发运司，实际上是肯定不准确的。
因为这些官僚机构的设置和废除，肯定都是根据朝廷当中那些人所认为的实际需求来改变的。
而北宋朝廷缺乏严密的统计方式，缺少科学的认知手段，因此也就造成了他们动不动就推行改革的文明假象。
不需要简单的了解，康采恩就知道北宋的发运司绝对不止三个，而且他们撤了又建，建了又撤，折腾了绝对不止3的平方次。
至于面前的这位仁兄，他和康采恩等人乘坐的官船，其实也就属于所谓的三大发运司之一的三门白波发运司，负责黄河中游的漕粮运输任务。
就从西站开战以来，这个发工资就没有消停过，他们几乎是把中原粮食运到陕西前