填补自身的市场空白——宝腾为了开拓大陆市场，代理费用几乎为零，全部采用销售分成的方式。
世界就是如此巧妙，另一个时空的十多年后，李苏褔不但收购了奔驰母公司9.69%股份，还收购了宝腾49.9%的股份，莲花跑车也等于是李苏褔的品牌。没想到现在为了做电动跑车，阴差阳错之下，李苏褔和宝腾提前有了接触和合作。
宋维扬又问：“听你们在电话里说，这辆电动跑车还有很多缺点？”
都不用工程师来解释，王传孚就直接说道：“首先是电池包太重了，足足有0.52吨，车子拆开里面全是电池。”
“确实挺重的。”宋维扬点头道。
王传孚又说：“然后是电机的问题，这个让程工来讲。”
程工名叫程相怀，是从某国企外来的机电工程师。他指着车子详细解释道：“刚开始的时候，我们打算使用180kw的交流电机，再配一个2档的变速箱。但这个计划还没正式开展，就直接选择放弃。一是交流电机结构太复杂，瞬间过载能力和电机转速提高都很受限制，长时间工作会产生损耗，维护成本大大增加。另外，这种电动机长时间工作会导致功率过大，内部电刷冒出的火花使转子发热，造成高频电