等到明年就会布，到时候有希望将玛莎拉蒂入门价格，拉低到四万五千美元，和奔驰、宝马等公司进行竞争……”
前世大约2o15年前后，玛莎拉蒂的美国售价高达十多万美元，如同韩宣在当年收购玛莎拉蒂时候所想的那样，他将这个品牌降低一个档次，差不多跟宝马、奔驰齐平。
现在开的总裁系列被定位成中档，未来还将开低档和高档，延伸出类似奔驰c、e、s的产品线。
加鲁听到这个售价后，忍不住翻白眼，做出个“果然如此”的表情，但却觉得不是太夸张，前些年玛莎拉蒂虽然没落了，可依然属于豪车品牌，售价没出他心理预期。
八十年代法郎经过三次贬值，最低降到一美元能兑换十法郎，目前汇率在1:5.8左右，也就是说罗兰投入股市里的钱，甚至还买不到最低配的玛莎拉蒂suv，除非动用信托基金，不然只能考虑分期。
这几位青年，家庭条件都挺不错，但家里的钱是家长们的，他们自己还没到挣钱的年纪。
巴西勒长叹：“我的成年信托基金已经快被我花光了，只好等以后再说，ky1in的产品似乎也不错，只是不知道售价多少。”
和绝大多数法国人一样，罗兰对钱并不是很看重，享受