94年。
回想那年，韩宣才刚进入布朗大学，下半年去学校时候从老爷子那里拿了几辆a8当代步车，算是奥迪a8的第一批车主，他就是在奥迪汽车里，产生进入汽车制造业的想法。
因为他觉得，这个年代的主流汽车外观太丑，认为假如自己开发出受欢迎的新款车，一定会销量火爆。
当年的胡思乱想，在丰厚财力支持下已经变成了现实，这是连韩宣自己也不曾想过的事情……
那三辆奥迪a系列新车，和去年发布的旧款相比，改变巨大，它们都是hans汽车集团当年发布几辆概念车后，大众集团重新设计的。
当年那几辆只有外壳的概念车，出现后在汽车工业学界产生无比巨大的影响，不少设计师惊叹于原来进气栏栅、车灯、中控台等，之前不受重视的细节，竟然能够将汽车变得那么漂亮。
汽车工业学专家们，则震惊于那批概念车车身无比流畅的线条，在通过模型进行空气阻力测试时候，发现它们所承受的空气阻力，比自己公司现有汽车小很多。
空气阻力少，意味着车的速度会更快，行驶时候也更加省油，世界各地无数汽车工程实验室，围绕韩宣画给hans汽车集团的那几款车进行研究，将某些技术吸收。